Home » , » Νέα τεχνολογία: Φορτηγό τρόλεϊ (Βίντεο)

Νέα τεχνολογία: Φορτηγό τρόλεϊ (Βίντεο)

Τρίτη, 12 Μαρτίου 2013 | 07:15

Μέχρι τώρα προσπαθούσαμε να μειώσουμε τις εκπομπές ρύπων και διοξειδίου του άνθρακα εφαρμόζοντας νέες, αντιρρυπαντικές τεχνολογίες στα Ι.Χ.

Η πρόοδος στα φορτηγά είναι σαφώς μικρότερη, καθώς οι ντιζελοκινητήρες μοιάζουν με μονόδρομο για τα βαριά οχήματα που διανύουν συνήθως μεγάλες αποστάσεις. Η Siemens παρουσίασε στο Συμπόσιο για Ηλεκτρικά Οχήματα στο Λος Άντζελες μία εναλλακτική πρόταση για την ηλεκτροδότηση των φορτηγών, η οποία διαθέτει αρκετά ρεαλιστικά στοιχεία και βασίζεται στη συνταγή των γνωστών μας τρόλεϊ.

Τα φορτηγά εφοδιάζονται με υβριδική τεχνολογία, δηλαδή με έναν ντιζελοκινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα, όμως η απαιτούμενη ηλεκτρική ενέργεια δεν προέρχεται από τις μπαταρίες τους, αλλά από εναέρια συρματόσχοινα-αγωγούς υψηλής τάσης που κρέμονται πάνω από τη δεξιά λωρίδα του οδοστρώματος, όπως συμβαίνει και στις γραμμές των τρόλεϊ και των τραμ.

Η Siemens ονομάζει αυτό το σύστημα eHighway και το δοκιμάζει αυτή την εποχή σε ένα τμήμα της άουτομπαν κοντά στο Βερολίνο χρησιμοποιώντας φορτηγά με τις ανάλογη υποδομή στις οροφές τους. Στα σημεία, όπου υπάρχουν οι εναέριοι αγωγοί, λειτουργεί μόνον ο ηλεκτροκινητήρας των βαριών οχημάτων, ενώ μόλις εγκαταλείψουν το ηλεκτροδοτούμενο τμήμα κατεβαίνουν οι κεραίες, ενσωματώνονται στην υποδοχή τους και μπαίνει αυτόματα σε λειτουργία ο ντιζελοκινητήρας του φορτηγού.

Όμως και ο πετρελαιοκινητήρας χρησιμεύει ως γεννήτρια και παράγει ηλεκτρική ενέργεια για τον ηλεκτροκινητήρα, ακολουθώντας τη συνταγή του Opel Ampera και του Chevrolet Volt. Οι δοκιμές πραγματοποιούνται μέχρι στιγμής με επιτυχία και τα φορτηγά αναπτύσσουν έως 90 χλμ./ώρα ταχύτητα, ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες και το βάρος του φορτίου τους.

Το σύστημα eHighway δεν προορίζεται μόνον για τις μεταφορές σε αυτοκινητοδρόμους, αλλά και για μικρομεσαίες αποστάσεις έως 50 χιλιομέτρων, για παράδειγμα από ένα λιμάνι έως το κέντρο διανομής κοντά σε μία πόλη. Πρόκειται πάντως για ένα πρώτο βήμα, αφού πρέπει να καθοριστούν προηγουμένως τα κόστη της ανάπτυξης μίας ανάλογης υποδομής στο οδικό δίκτυο.

ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ

0 σχόλια:

Δημοσίευση σχολίου

ΕΦΗΜΕΡΕΥΟΝΤΑ ΦΑΡΜΑΚΕΙΑ

ΦΘΗΝΟΤΕΡΗ ΒΕΝΖΙΝΗ

ΑΠΕΡΓΙΕΣ